Ä12 zu K3: Mobilität für alle – sicher & klimafreundlich

Eine gute Mobilität entscheidet darüber, wie lebenswert unsere Stadt ist. Unser
Ziel ist ein Verkehrssystem, das Menschen sicher ans Ziel bringt, das Klima
schützt und allen die Teilnahme am städtischen Leben ermöglicht – unabhängig von
Alter, Einkommen oder Wohnort.

Wir wollen, dass viele Menschen auch weite Wege in der Stadt oder in die Stadt
bequem, möglichst im Umweltverbund, zurücklegen können. Dafür setzen wir auf
eine klare Stärkung aus Fuß, Radweg und ÖPNV-Nutzung, auf Verkehrssicherheit und
eine faire Aufteilung des öffentlichen Raums.

1. Verkehr in der Innenstadt neu ordnen: gut erreichbar und besser
   organisiert

Die Braunschweiger Innenstadt soll für alle gut erreichbar bleiben, egal ob zu
Fuß, mit dem Rad, dem ÖPNV oder dem Auto. Gleichzeitig wollen wir den Verkehr so
steuern, dass es weniger Stau, weniger Lärm und mehr Platz für Menschen gibt.
Eine kluge Organisation von Verkehr und Parken sowie gute Alternativen zum
eigenen Auto sind dafür entscheidend.

• Intelligentes Parkraummanagement in den RinggebietenModernes Parkraummanagement: Wir wollen die
  innenstadtnahen Wohnquartiere entlasten. Dies soll ermöglicht werden durch
  mehr Zonen für das Anwohnendenparken und Kurzzeitparkplätze für Handwerk,
  Liefer- und Servicedienste sowie Ladestationen für E-Fahrzeuge und E-
  Bikes.
  Für ein besseres Parkraum- und Anreisemangement bei Veranstaltungen, insbesondere bei kulturellen und religiösen Festen, soll die Stadt vermehrt das Gespräch mit den Veranstalter*innen suchen, damit diese für alle Menschen gleichermaßen erreichbar sind.

• Der Weg zu freien Parkplätzen: Ein digitales, modernes Parkleitsystem
  leitet gezielt zu freien Parkplätzen, auch in den Parkhäusern.

• Entlastung durch vielfältige Leihsysteme: Wir reservieren weitere Flächen
  für Carsharing-Angebote stadtweit, so dass ein eigenes Auto seltener
  notwendig ist - das spart Geld und schafft Platz. Das Bikesharing mit dem
  VeloLeo war eine erfolgreiche grüne Initiative, die wir auf weitere ÖPNV-
  Umsteigepunkte ausweiten wollen. Für E-Scooter wollen wir flächendeckend
  klar definierte Abstellstationen einrichten.

2. Die Verkehrswende vor Ort umsetzen

Die Verkehrswende ist ein zentraler Baustein auf dem Weg zur Klimaneutralität.
Wir wollen klimafreundliche Mobilität so gestalten, dass sie für alle gut
nutzbar und im Alltag naheliegend ist. Dafür setzen wir auf einen starken
Umweltverbund aus Fußverkehr, Radverkehr und öffentlichem Nahverkehr.

• Kommunale Gestaltungsaufgabe Verkehrswende: Wir machen Braunschweig mobil,
  indem wir attraktive Alternativen zum Auto schaffen und die Verkehrsmittel
  besser miteinander verknüpfen. Kurze Wege und eine gute Erreichbarkeit der
  Stadtteile sind dafür entscheidend. Mit dem Mobilitätsentwicklungsplan
  sind die Zielnetze für Fuß-, Rad- und Autoverkehr bereits festgelegt. Wir
  setzen uns dafür ein, dass die Maßnahmen schnellstmöglich in umgesetzt
  werden.

• Umweltverbund stärken: Stark frequentierte Haltestellen sollen sichere
  Fahrradabstellanlagen erhalten. Das Park+Ride-Angebot wird dabei ebenfalls
  durch kurze Wege und sichere Parkplätze attraktiver gestaltet. Ein
  leistungsfähiger öffentlicher Nahverkehr ist das Rückgrat unserer
  Mobilitätsstrategie. Wir setzen auf den massiven Ausbau des
  Stadtbahnnetzes und technologische Innovationen, um den Umstieg auf Bus
  und Bahn dauerhaft attraktiv, verlässlich und zukunftssicher zu gestalten.

• Soziale Tarifstrukturen: Bezahlbare Mobilität ist für uns ein zentraler
  Teil der Verkehrswende. Wir setzen uns für kostengünstige Tickets für
  Schüler*innen, Auszubildende und Studierende sowie für attraktive Angebote
  für Familien und Senior*innen ein. Gleichzeitig wollen wir Sozialtickets
  stärken und weiterentwickeln, damit auch Menschen mit geringem Einkommen
  zuverlässig und bezahlbar mobil sein können.

• Verlässliche Finanzierung des ÖPNV: Wir setzen uns für den Ausbau der
  ÖPNV-Linien und dichtere Takte ein. Dafür braucht es eine verlässliche
  Finanzierung, die gemeinsam von Kommune, Land und Bund getragen wird. Wir
  wollen, dass Braunschweig hier aktiv auf eine bessere Ausstattung
  hinwirkt, damit Angebote dauerhaft ausgebaut und gesichert werden können.

• Ausbau des Stadtbahnnetzes: Entsprechend dem Konzept Stadt.Bahn.Plus muss
  die Planung und der Bau unserer Straßenbahnen deutlich beschleunigt
  werden. Wo immer möglich, setzen wir auf eigene Trassen mit begrünten
  Gleisbetten, um das Stadtklima durch zusätzliche Grünflächen zu
  verbessern.

• Vorrang für Busse, Bahnen und Einsatzfahrzeuge: An Ampeln sollen
  Stadtbahnen, Busse und Einsatzfahrzeuge konsequent Vorrang erhalten, damit
  sie schneller und zuverlässiger vorankommen. Wo es sinnvoll ist, wollen
  wir zusätzlich Busspuren einrichten, um Staus zu vermeiden und den ÖPNV zu
  beschleunigen.

• Erhalt und die Stärkung der Regiobusse und -bahnen: Wir setzen uns für
  verlässliche und attraktive Verbindungen in die Region ein. Als
  Oberzentrum übernimmt Braunschweig dabei Verantwortung und leistet seinen
  Beitrag im Regionalverbund, um das Angebot zu sichern und auszubauen.

• On-Demand-Verkehre und Nachtbusse: Flexible Angebote wie On-Demand-
  Verkehre und Nachtbusse wollen wir dort einsetzen, wo sie den bestehenden
  ÖPNV sinnvoll ergänzen. Dabei arbeiten wir eng mit der BSVG zusammen und
  prüfen, welche Lösungen vor Ort am besten funktionieren.

• Günstig mobil mit dem ÖPNV: Wir setzen uns für die Einführung attraktiver
  ÖPNV-Tickets ein, die Familien, Alleinerziehende und andere
  Sorgegemeinschaften gleichermaßen berücksichtigen. Unser Ziel ist es, Bus
  und Bahn zu einer echten und preisgünstigen Alternative zum eigenen Auto
  zu machen. Langfristig streben wir einen kostenlosen ÖPNV für alle jungen
  Menschen in Schule, Ausbildung, Studium oder Freiwilligendienst an.

• Familien- und klimafreundliche Mobilität stärken: Wir wollen bestehende
  Förderprogramme für Fahrradanhänger und Lastenräder fortführen und
  weiterentwickeln. Davon profitieren insbesondere Familien,
  Alleinerziehende und andere Sorgegemeinschaften, die im Alltag flexibel
  und bezahlbar mobil sein müssen. Gleichzeitig schaffen wir mehr geeignete
  Abstellmöglichkeiten für Lastenräder, damit sie im Alltag praktisch und
  sicher genutzt werden können.

3. Sicherheit im Verkehr – Schutz für alle Verkehrsteilnehmenden

Sichere Wege sind die Grundlage für eine lebenswerte Stadt. Verkehrssicherheit
hat für uns oberste Priorität – besonders für Kinder, ältere Menschen, Menschen
mit Behinderungen und diejenigen, die täglich Sorgearbeit leisten und oft
mehrere Wege miteinander verbinden. Deshalb richten wir unsere Verkehrsplanung
konsequent an ihrem Alltag aus: mit klaren Regeln, angepassten Geschwindigkeiten
und einer Infrastruktur, die Orientierung bietet und Unfälle vermeidet. So
schaffen wir eine Stadt, in der sich alle sicher und selbstständig bewegen
können.

• Bauliche Maßnahmen zur Unfallprävention: Wir setzen auf Infrastruktur, die
  Unfälle aktiv verhindert. Dazu gehören eine klare Trennung von Rad-, Fuß-
  und Autoverkehr, sichere Querungshilfen, übersichtliche Kreuzungen sowie
  angepasste Ampelschaltungen, auch mit längeren Grünphasen, wo sie für mehr
  Sicherheit sorgen. Durchgehend geschützte Radwege wollen wir weiter
  ausbauen.

• Tempo 30 für mehr Sicherheit: Wir nutzen die erweiterten Spielräume im
  Straßenverkehrsrecht konsequent, um Tempo 30 zur Regel zu machen –
  insbesondere vor Kitas, Schulen, Spielplätzen, Senioreneinrichtungen und
  entlang wichtiger Wege. Bestehende Lücken wollen wir schließen, um ein
  zusammenhängendes und verständliches Tempo-30-Netz zu schaffen. So erhöhen
  wir die Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmenden und verbessern die
  Aufenthaltsqualität im öffentlichen Raum.

• Lärmschutz und Sicherheit in der Nacht: Wo möglich, setzen wir uns für
  Tempo 30 zwischen 22 und 6 Uhr auch auf Hauptverkehrsstraßen ein. Das
  senkt das Unfallrisiko und schützt Anwohnende wirksam vor
  gesundheitsschädlichem Lärm.

• Sichere Nutzung von E-Scootern: Die Nutzung von E-Scootern soll klar
  geregelt und sicher gestaltet werden. Neben festen Abstellflächen braucht
  es eine bessere Durchsetzung bestehender Regeln und klare Kommunikation,
  damit Konflikte im Straßenraum reduziert und die Sicherheit für alle
  erhöht wird.

4. Radverkehr weiter konsequent fördern – Braunschweig wird Fahrradstadt

Neben dem ÖPNV ist das Fahrrad für uns eine zentrale Säule der Mobilität.
Bereits 26 % der täglichen Wege werden in Braunschweig mit dem Rad zurückgelegt.
Unser Ziel ist der Ausbau zu einer attraktiven Fahrradstadt mit einem
durchgängigen, sicheren und komfortablen Netz, das Menschen jeden Alters Spaß am
Umstieg macht.

• Modernisierung bestehender Infrastruktur: Wir investieren konsequent in
  die Sanierung vorhandener Radwege, um Gefahrenquellen zu entschärfen.
  Dabei setzen wir auf ausreichende Breiten für Überholvorgänge und
  Zweirichtungsverkehr, glatte Beläge sowie eine intuitive und sichere
  Verkehrsführung an Kreuzungen.

• Lückenloses Netz und Hauptradrouten: Wir entwickeln ein Gesamtkonzept aus
  Radrouten, die die Stadtteile untereinander und mit der Innenstadt
  verbinden. Diese Wege sollen nach Möglichkeit kreuzungsarm und baulich vom
  Autoverkehr getrennt realisiert werden, um höchste Sicherheit zu
  garantieren.

• Regionale Radschnellwege: Für Berufspendler*innen schaffen wir schnelle
  Verbindungen in die Nachbargemeinden Salzgitter und Wolfenbüttel sowie
  perspektivisch nach Wolfsburg und Vechelde. Diese Wege ermöglichen auch
  mit schnellen Pedelecs eine echte und zügige Alternative zum Auto.

• Vollendung des Ringgleises: Wir forcieren den vollständigen Ausbau dieser
  einzigartigen Verbindung. Insbesondere der Lückenschluss im Süden über die
  Echobrücke soll zukünftig eine durchgehende Fahrt von der Gartenstadt bis
  in den Bebelhof ermöglichen und das Ringgleis als Freizeit- und Alltagsweg
  vollenden.

• Zentrale Fahrradparkhäuser und Service: Wir setzen uns für zwei moderne
  Fahrradparkhäuser in der Innenstadt und am Bahnhof ein – sicher, rund um
  die Uhr erreichbar und ausgestattet mit Ladestationen sowie Werkstätten.
  Bestehende Abstellplätze werten wir durch Überdachungen, Anlehnbügel und
  Schließfächer spürbar auf.

5. Zu Fuß durchs Quartier – Sicher und barrierefrei unterwegs

Kurze Wege in den Quartieren oder zum nächsten Verkehrsmittel werden heute schon
überwiegend zu Fuß zurückgelegt. Wir wollen das Zufußgehen zur komfortabelsten
Wahl machen, indem wir verbindliche Qualitätsstandards einführen und die
Aufenthaltsqualität in unseren Stadtteilen spürbar steigern.

• Verbindliche Mindeststandards für Gehwege: Wir setzen uns für eine
  barrierefreie Infrastruktur mit ausreichend breiten Gehwegen, ebenen
  Belägen und übersichtlichen Kreuzungen ein. Durch Hochbordsteine soll das
  Parken auf Gehwegen verhindert werden, gleichzeitig achten wir auf
  durchgehend barrierefreie Übergänge. Stadtweite taktile Leitsysteme
  verbessern die Orientierung und den Komfort für alle.

• Sitzgelegenheiten im öffentlichen Raum: Gerade für ältere Menschen oder
  Personen mit eingeschränkter Mobilität sind regelmäßige Sitzmöglichkeiten
  wichtig. Wir wollen mehr Bänke entlang wichtiger Wege und an Haltestellen
  schaffen, damit auch längere Strecken gut bewältigt werden können.

• Sichere Wege durch gute Beleuchtung: Wir sorgen in der gesamten Stadt für
  eine verlässliche und gut abgestimmte Beleuchtung, damit Wege, Übergänge
  und mögliche Hindernisse auch bei Dunkelheit gut erkennbar sind. So
  erhöhen wir die Sicherheit für alle, die zu Fuß unterwegs sind, und
  erleichtern die Orientierung im öffentlichen Raum.

Mehr Schatten für Fußwege: Wir fördern die konsequente Bepflanzung der Gehwege
mit Bäumen. Natürlicher Schatten verbessert das Mikroklima und ermöglicht es
allen Bürger*innen, auch an heißen Sommertagen ihre Wege angenehm und
gesundheitsschonend zu Fuß zurückzulegen.

Eine gute Mobilität entscheidet darüber, wie lebenswert unsere Stadt ist. Unser
Ziel ist ein Verkehrssystem, das Menschen sicher ans Ziel bringt, das Klima
schützt und allen die Teilnahme am städtischen Leben ermöglicht – unabhängig von
Alter, Einkommen oder Wohnort.

Wir wollen, dass viele Menschen auch weite Wege in der Stadt oder in die Stadt
bequem, möglichst im Umweltverbund, zurücklegen können. Dafür setzen wir auf
eine klare Stärkung aus Fuß, Radweg und ÖPNV-Nutzung, auf Verkehrssicherheit und
eine faire Aufteilung des öffentlichen Raums.

1. Verkehr in der Innenstadt neu ordnen: gut erreichbar und besser
   organisiert

Die Braunschweiger Innenstadt soll für alle gut erreichbar bleiben, egal ob zu
Fuß, mit dem Rad, dem ÖPNV oder dem Auto. Gleichzeitig wollen wir den Verkehr so
steuern, dass es weniger Stau, weniger Lärm und mehr Platz für Menschen gibt.
Eine kluge Organisation von Verkehr und Parken sowie gute Alternativen zum
eigenen Auto sind dafür entscheidend.

• Intelligentes Parkraummanagement in den RinggebietenModernes Parkraummanagement: Wir wollen die
  innenstadtnahen Wohnquartiere entlasten. Dies soll ermöglicht werden durch
  mehr Zonen für das Anwohnendenparken und Kurzzeitparkplätze für Handwerk,
  Liefer- und Servicedienste sowie Ladestationen für E-Fahrzeuge und E-
  Bikes.
  Für ein besseres Parkraum- und Anreisemangement soll die Stadt vermehrt das Gespräch mit den Veranstalter*innen suchen, damit alle Menschen ihre kulturellen und religiösen Feste gleichermaßen erreichen können.

• Der Weg zu freien Parkplätzen: Ein digitales, modernes Parkleitsystem
  leitet gezielt zu freien Parkplätzen, auch in den Parkhäusern.

• Entlastung durch vielfältige Leihsysteme: Wir reservieren weitere Flächen
  für Carsharing-Angebote stadtweit, so dass ein eigenes Auto seltener
  notwendig ist - das spart Geld und schafft Platz. Das Bikesharing mit dem
  VeloLeo war eine erfolgreiche grüne Initiative, die wir auf weitere ÖPNV-
  Umsteigepunkte ausweiten wollen. Für E-Scooter wollen wir flächendeckend
  klar definierte Abstellstationen einrichten.

2. Die Verkehrswende vor Ort umsetzen

Die Verkehrswende ist ein zentraler Baustein auf dem Weg zur Klimaneutralität.
Wir wollen klimafreundliche Mobilität so gestalten, dass sie für alle gut
nutzbar und im Alltag naheliegend ist. Dafür setzen wir auf einen starken
Umweltverbund aus Fußverkehr, Radverkehr und öffentlichem Nahverkehr.

• Kommunale Gestaltungsaufgabe Verkehrswende: Wir machen Braunschweig mobil,
  indem wir attraktive Alternativen zum Auto schaffen und die Verkehrsmittel
  besser miteinander verknüpfen. Kurze Wege und eine gute Erreichbarkeit der
  Stadtteile sind dafür entscheidend. Mit dem Mobilitätsentwicklungsplan
  sind die Zielnetze für Fuß-, Rad- und Autoverkehr bereits festgelegt. Wir
  setzen uns dafür ein, dass die Maßnahmen schnellstmöglich in umgesetzt
  werden.

• Umweltverbund stärken: Stark frequentierte Haltestellen sollen sichere
  Fahrradabstellanlagen erhalten. Das Park+Ride-Angebot wird dabei ebenfalls
  durch kurze Wege und sichere Parkplätze attraktiver gestaltet. Ein
  leistungsfähiger öffentlicher Nahverkehr ist das Rückgrat unserer
  Mobilitätsstrategie. Wir setzen auf den massiven Ausbau des
  Stadtbahnnetzes und technologische Innovationen, um den Umstieg auf Bus
  und Bahn dauerhaft attraktiv, verlässlich und zukunftssicher zu gestalten.

• Soziale Tarifstrukturen: Bezahlbare Mobilität ist für uns ein zentraler
  Teil der Verkehrswende. Wir setzen uns für kostengünstige Tickets für
  Schüler*innen, Auszubildende und Studierende sowie für attraktive Angebote
  für Familien und Senior*innen ein. Gleichzeitig wollen wir Sozialtickets
  stärken und weiterentwickeln, damit auch Menschen mit geringem Einkommen
  zuverlässig und bezahlbar mobil sein können.

• Verlässliche Finanzierung des ÖPNV: Wir setzen uns für den Ausbau der
  ÖPNV-Linien und dichtere Takte ein. Dafür braucht es eine verlässliche
  Finanzierung, die gemeinsam von Kommune, Land und Bund getragen wird. Wir
  wollen, dass Braunschweig hier aktiv auf eine bessere Ausstattung
  hinwirkt, damit Angebote dauerhaft ausgebaut und gesichert werden können.

• Ausbau des Stadtbahnnetzes: Entsprechend dem Konzept Stadt.Bahn.Plus muss
  die Planung und der Bau unserer Straßenbahnen deutlich beschleunigt
  werden. Wo immer möglich, setzen wir auf eigene Trassen mit begrünten
  Gleisbetten, um das Stadtklima durch zusätzliche Grünflächen zu
  verbessern.

• Vorrang für Busse, Bahnen und Einsatzfahrzeuge: An Ampeln sollen
  Stadtbahnen, Busse und Einsatzfahrzeuge konsequent Vorrang erhalten, damit
  sie schneller und zuverlässiger vorankommen. Wo es sinnvoll ist, wollen
  wir zusätzlich Busspuren einrichten, um Staus zu vermeiden und den ÖPNV zu
  beschleunigen.

• Erhalt und die Stärkung der Regiobusse und -bahnen: Wir setzen uns für
  verlässliche und attraktive Verbindungen in die Region ein. Als
  Oberzentrum übernimmt Braunschweig dabei Verantwortung und leistet seinen
  Beitrag im Regionalverbund, um das Angebot zu sichern und auszubauen.

• On-Demand-Verkehre und Nachtbusse: Flexible Angebote wie On-Demand-
  Verkehre und Nachtbusse wollen wir dort einsetzen, wo sie den bestehenden
  ÖPNV sinnvoll ergänzen. Dabei arbeiten wir eng mit der BSVG zusammen und
  prüfen, welche Lösungen vor Ort am besten funktionieren.

• Günstig mobil mit dem ÖPNV: Wir setzen uns für die Einführung attraktiver
  ÖPNV-Tickets ein, die Familien, Alleinerziehende und andere
  Sorgegemeinschaften gleichermaßen berücksichtigen. Unser Ziel ist es, Bus
  und Bahn zu einer echten und preisgünstigen Alternative zum eigenen Auto
  zu machen. Langfristig streben wir einen kostenlosen ÖPNV für alle jungen
  Menschen in Schule, Ausbildung, Studium oder Freiwilligendienst an.

• Familien- und klimafreundliche Mobilität stärken: Wir wollen bestehende
  Förderprogramme für Fahrradanhänger und Lastenräder fortführen und
  weiterentwickeln. Davon profitieren insbesondere Familien,
  Alleinerziehende und andere Sorgegemeinschaften, die im Alltag flexibel
  und bezahlbar mobil sein müssen. Gleichzeitig schaffen wir mehr geeignete
  Abstellmöglichkeiten für Lastenräder, damit sie im Alltag praktisch und
  sicher genutzt werden können.

3. Sicherheit im Verkehr – Schutz für alle Verkehrsteilnehmenden

Sichere Wege sind die Grundlage für eine lebenswerte Stadt. Verkehrssicherheit
hat für uns oberste Priorität – besonders für Kinder, ältere Menschen, Menschen
mit Behinderungen und diejenigen, die täglich Sorgearbeit leisten und oft
mehrere Wege miteinander verbinden. Deshalb richten wir unsere Verkehrsplanung
konsequent an ihrem Alltag aus: mit klaren Regeln, angepassten Geschwindigkeiten
und einer Infrastruktur, die Orientierung bietet und Unfälle vermeidet. So
schaffen wir eine Stadt, in der sich alle sicher und selbstständig bewegen
können.

• Bauliche Maßnahmen zur Unfallprävention: Wir setzen auf Infrastruktur, die
  Unfälle aktiv verhindert. Dazu gehören eine klare Trennung von Rad-, Fuß-
  und Autoverkehr, sichere Querungshilfen, übersichtliche Kreuzungen sowie
  angepasste Ampelschaltungen, auch mit längeren Grünphasen, wo sie für mehr
  Sicherheit sorgen. Durchgehend geschützte Radwege wollen wir weiter
  ausbauen.

• Tempo 30 für mehr Sicherheit: Wir nutzen die erweiterten Spielräume im
  Straßenverkehrsrecht konsequent, um Tempo 30 zur Regel zu machen –
  insbesondere vor Kitas, Schulen, Spielplätzen, Senioreneinrichtungen und
  entlang wichtiger Wege. Bestehende Lücken wollen wir schließen, um ein
  zusammenhängendes und verständliches Tempo-30-Netz zu schaffen. So erhöhen
  wir die Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmenden und verbessern die
  Aufenthaltsqualität im öffentlichen Raum.

• Lärmschutz und Sicherheit in der Nacht: Wo möglich, setzen wir uns für
  Tempo 30 zwischen 22 und 6 Uhr auch auf Hauptverkehrsstraßen ein. Das
  senkt das Unfallrisiko und schützt Anwohnende wirksam vor
  gesundheitsschädlichem Lärm.

• Sichere Nutzung von E-Scootern: Die Nutzung von E-Scootern soll klar
  geregelt und sicher gestaltet werden. Neben festen Abstellflächen braucht
  es eine bessere Durchsetzung bestehender Regeln und klare Kommunikation,
  damit Konflikte im Straßenraum reduziert und die Sicherheit für alle
  erhöht wird.

4. Radverkehr weiter konsequent fördern – Braunschweig wird Fahrradstadt

Neben dem ÖPNV ist das Fahrrad für uns eine zentrale Säule der Mobilität.
Bereits 26 % der täglichen Wege werden in Braunschweig mit dem Rad zurückgelegt.
Unser Ziel ist der Ausbau zu einer attraktiven Fahrradstadt mit einem
durchgängigen, sicheren und komfortablen Netz, das Menschen jeden Alters Spaß am
Umstieg macht.

• Modernisierung bestehender Infrastruktur: Wir investieren konsequent in
  die Sanierung vorhandener Radwege, um Gefahrenquellen zu entschärfen.
  Dabei setzen wir auf ausreichende Breiten für Überholvorgänge und
  Zweirichtungsverkehr, glatte Beläge sowie eine intuitive und sichere
  Verkehrsführung an Kreuzungen.

• Lückenloses Netz und Hauptradrouten: Wir entwickeln ein Gesamtkonzept aus
  Radrouten, die die Stadtteile untereinander und mit der Innenstadt
  verbinden. Diese Wege sollen nach Möglichkeit kreuzungsarm und baulich vom
  Autoverkehr getrennt realisiert werden, um höchste Sicherheit zu
  garantieren.

• Regionale Radschnellwege: Für Berufspendler*innen schaffen wir schnelle
  Verbindungen in die Nachbargemeinden Salzgitter und Wolfenbüttel sowie
  perspektivisch nach Wolfsburg und Vechelde. Diese Wege ermöglichen auch
  mit schnellen Pedelecs eine echte und zügige Alternative zum Auto.

• Vollendung des Ringgleises: Wir forcieren den vollständigen Ausbau dieser
  einzigartigen Verbindung. Insbesondere der Lückenschluss im Süden über die
  Echobrücke soll zukünftig eine durchgehende Fahrt von der Gartenstadt bis
  in den Bebelhof ermöglichen und das Ringgleis als Freizeit- und Alltagsweg
  vollenden.

• Zentrale Fahrradparkhäuser und Service: Wir setzen uns für zwei moderne
  Fahrradparkhäuser in der Innenstadt und am Bahnhof ein – sicher, rund um
  die Uhr erreichbar und ausgestattet mit Ladestationen sowie Werkstätten.
  Bestehende Abstellplätze werten wir durch Überdachungen, Anlehnbügel und
  Schließfächer spürbar auf.

5. Zu Fuß durchs Quartier – Sicher und barrierefrei unterwegs

Kurze Wege in den Quartieren oder zum nächsten Verkehrsmittel werden heute schon
überwiegend zu Fuß zurückgelegt. Wir wollen das Zufußgehen zur komfortabelsten
Wahl machen, indem wir verbindliche Qualitätsstandards einführen und die
Aufenthaltsqualität in unseren Stadtteilen spürbar steigern.

• Verbindliche Mindeststandards für Gehwege: Wir setzen uns für eine
  barrierefreie Infrastruktur mit ausreichend breiten Gehwegen, ebenen
  Belägen und übersichtlichen Kreuzungen ein. Durch Hochbordsteine soll das
  Parken auf Gehwegen verhindert werden, gleichzeitig achten wir auf
  durchgehend barrierefreie Übergänge. Stadtweite taktile Leitsysteme
  verbessern die Orientierung und den Komfort für alle.

• Sitzgelegenheiten im öffentlichen Raum: Gerade für ältere Menschen oder
  Personen mit eingeschränkter Mobilität sind regelmäßige Sitzmöglichkeiten
  wichtig. Wir wollen mehr Bänke entlang wichtiger Wege und an Haltestellen
  schaffen, damit auch längere Strecken gut bewältigt werden können.

• Sichere Wege durch gute Beleuchtung: Wir sorgen in der gesamten Stadt für
  eine verlässliche und gut abgestimmte Beleuchtung, damit Wege, Übergänge
  und mögliche Hindernisse auch bei Dunkelheit gut erkennbar sind. So
  erhöhen wir die Sicherheit für alle, die zu Fuß unterwegs sind, und
  erleichtern die Orientierung im öffentlichen Raum.

Mehr Schatten für Fußwege: Wir fördern die konsequente Bepflanzung der Gehwege
mit Bäumen. Natürlicher Schatten verbessert das Mikroklima und ermöglicht es
allen Bürger*innen, auch an heißen Sommertagen ihre Wege angenehm und
gesundheitsschonend zu Fuß zurückzulegen.